Cục Hàng không Việt Nam vừa chính thức ban hành các sơ đồ phương thức bay PBN (dẫn đường dựa trên hiệu suất) và phương thức truyền thống cho Cảng hàng không quốc tế Long Thành và Tân Sơn Nhất. Đây là bước quan trọng để chuẩn bị cho giai đoạn bay hiệu chuẩn và đánh giá đường cất hạ cánh (CHC) 05R/23L, đưa sân bay Long Thành tiến gần hơn tới ngày khai thác thương mại.
Hệ thống phương thức bay được thiết kế bài bản
Sân bay Long Thành sẽ có tổng cộng 68 phương thức bay, bao gồm 27 phương thức khởi hành (SID), 33 phương thức đến (STAR) và 8 phương thức tiếp cận (IAP). Trong khi đó, Tân Sơn Nhất duy trì 107 phương thức bay với 73 SID, 27 STAR và 7 IAP.
Các phương thức này được xây dựng theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), áp dụng công nghệ dẫn đường hiện đại như RNP 1 (GNSS), RNP APCH, ILS kết hợp RNP 1 và VOR/DME. Nhờ đó, hệ thống đảm bảo độ chính xác cao, giúp máy bay hoạt động an toàn ngay cả trong điều kiện thời tiết phức tạp, đồng thời giảm tiêu thụ nhiên liệu và tối ưu hóa lưu lượng không lưu.
Phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị
Việc hoàn thiện thiết kế vùng trời và phương thức bay là kết quả của quá trình làm việc khẩn trương giữa Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cùng sự hỗ trợ của các cơ quan quân sự và đơn vị liên quan.
Đáng chú ý, trong khi Tân Sơn Nhất tiếp tục sử dụng hệ thống Point Merge để quản lý luồng không lưu hiệu quả, sân bay Long Thành sẽ áp dụng thiết kế STAR kiểu Trombone, giúp phân bổ lưu lượng hợp lý giữa hai cảng hàng không lớn nhất phía Nam.
Bước tiến quan trọng trước khi đi vào hoạt động
Sân bay Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa chiến lược trong việc giảm tải cho Tân Sơn Nhất và nâng cao năng lực hàng không khu vực phía Nam. Việc hoàn thành thiết kế phương thức bay không chỉ là tiền đề cho giai đoạn bay thử nghiệm sắp tới mà còn khẳng định sự chuẩn bị kỹ lưỡng để sân bay sớm đi vào vận hành, đóng góp vào sự phát triển kinh tế và hạ tầng giao thông Việt Nam.
Với tiến độ hiện tại, sân bay Long Thành đang dần hiện thực hóa vai trò là trung tâm hàng không mới, mở ra nhiều cơ hội kết nối và phát triển trong tương lai.